2016030501  
米其林繼續努力的工作,產出更多用來比賽的胎
在開賽前,米胎向幾個車手秀出他們最近的胎
像Jorge在Qatar就對這新胎的反應還不錯

在去年測試及今年的賽前測試,米胎的重點放在一個問題上:
車手因為前輪沒有抓地力而摔車
四處可聽到很多的抱怨,來到今年後,似乎得到了改善

在雪邦測試,米胎公佈了34及36胎,
這2種輪胎的成份雖然是一樣的,但運行起來卻不一樣
36的胎增加了傾斜率(代表今年還有機會躺著過彎? XD),能增加接觸面
36胎在雪邦運行良好,但在PI則是34狀況較適合
所以米胎把2種胎一起帶到了Qatar

對米胎來說,34胎是比較讓人頭疼的胎,他的質地較軟,能跑較快
但像Jorge在使用34時,遭受到不均勻磨損問題,導致在模擬長程時
雖然36太硬了點,但也只能選擇使用36
所以解決方法是什麼?
Yamaha說,米胎計劃丟掉34,再做一個介於34及36間的胎(就35了!!)
不過目前米胎還沒有特別的更新計劃

來看看目前的輪胎狀況吧
2016031101
光頭胎:
硬胎(Hard) = 黃色(Yellow)
中性胎(Medium)= 黑色,無特殊標誌(No marking,black)
軟胎(Soft) = 白色(White)
2016031102
半雨胎/雨胎(Intermediates/Wets):  
半雨胎(Intermediate) = 灰色(Grey)
雨胎(硬胎)= 黑色,無特殊標誌(No marking,black)
雨胎(軟胎)= 藍色(Blue)

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