Hot Chick趴趴走

 
Qatar為期三天的測試結束了，我們從這3天得到了什麼結論呢?尤其週五的狀況?
最重要的是，今年的賽季狀況仍舊十分混亂，每天，每小時的狀況都不同
車手，團隊，車廠都在找新的解決方法，做出大或小的調整
計算最適合的軟體調整，尤其是新的米胎設定

米胎在週五時開始產生效應，車手開始大量摔車
當時車手開始加速來衝最快圈速
(雖然車手們都說這只是測試，他們並沒有催猛，他們也不在乎是否有到最快圈速
 因為這一點也不重要，但是，這是騙人的，他們心裡十分在乎)

米胎在這次測試帶來的前輪配置帶來了考驗，對車隊車手們來說
米胎這次帶來了軟及硬前胎
軟胎太過軟，在急煞時會造成問題，尤其是直線煞車時
這對Honda來說造成大問題
硬胎相對來說比較好一點，但對Qatar來說又太過硬了!
因為晚上的溫度太過底了，更別說10點後開始形成夜露了

針對測試車手，則有中性胎，而針對這些狀況
中性胎似乎是最佳選擇，若用在比賽中，似乎可以解決車手的問題
不過中性胎還沒有發展完全，米胎仍舊在學習這塊的知識
考慮到他們離開MotoGP已有7年，他們其實已經做的不錯了
不過在第一年，能選擇的仍舊不夠多
不幸的是，車手們今年可能會付出嚴重晃動，跌打損傷，甚至骨折的代價

車手的努力並沒有得到回報
尤其在9:00~10:30時，賽道上開始出現夜露
Jorge的成績沒意外會保持在第一，他在新的輪胎及設定上運行良好
Yamaha仍舊是台優秀的車子，另一個車手Vale雖然在第五
但其實離第二名差沒多少
Tech3則因為只有一個電控人員在2邊走動，這也反應在成績上
Pol第10，Smith則在12

Jorge在週五時一路領先到最後，領先第二名有半秒
第二名到第十名間差距都很小
在卡達的最後一天，很多車手都開始跑模擬賽
至少都會跑超過10圈
不幸的是摔車造成了很多干擾，紅旗出現了好幾次

Jorge模擬了整場比賽，連續跑了22圈，完成時間是42:46.091
這比2015年比賽時，Vale過線成績還慢了10秒
不過比較起來當然會有所不同
新的輪胎，新的電控，不同的賽道條件，最重要的是，不同的動機
Jorge的第一圈比起Vale在比賽中慢了4秒
腎上腺素的影響是很大的!!


Jorge在跑長程時，MM93設法跟在後面一起做模擬
他很開心的發現了一些方法解決從第一天就困擾著他的問題
比較2人跑長程中最快的前13圈來看
Jorge的平均成績是1：56.026，MM93則是1：56.064，2人相差並不多
而跟Vale相比之下，Vale是1：56.202，跟Jorge差了較遠
不過Vale的摔車有可能也影響到他的測試計畫
若以22圈的成績來看，MM93的單圈成績比Jorge還要好

來看看統計的成績:

MM93的團隊從週四開始發現了解決方法，MM93本人也針對米胎在改變騎乘風格
至於Dani則沒有任何進展
Cal則是因為摔車讓他腿有點痛，他對新的電控仍舊十分頭痛
他仍舊需要一些時間

電控將是一個重要決定點，Vale也證實了Jorge之前的說法
"在前4圈時是看不出來的，但之後你就會明顯的感受到
 對車手來說會越來越困難，跟去年比起來會更加的辛苦"
隨著比賽的進行，車手必需花更多精力在控制車子
因為電控忙著控制輪胎的磨損

這也許就是Honda的問題，RC213V是台野獸(在以前的電控時就是隻野獸了)
Cal也證實這點，而且他已經不斷提出要求改正
但HRC到目前為止仍舊無能為力
對於JM來說，與其說是車子問題不如說是身體問題
他的腳踝問題已經可以走了，在PI時也能適應這痛苦
但來到Qatar的不同賽道讓他的疼痛更加嚴重
Suzuki則繼續在無縫上加油

離2016年賽季剩沒幾天了，今年會是個很有趣的賽季

David的文章廢話真的很多，整個精簡下來會發現少了至少一半的內容  XD
最後附上最後一天測試的成績:

1. J. Lorenzo (Yamaha) 1:54.810

2. S. Redding (GBr/Ducati) 1:55.326

3. M. Viñales (Suzuki) 1:55.333

4. M. Márquez (Honda) 1:55.402

5. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:55.429

6. A. Iannone (Ita/Ducati) 1:55.535

7. C. Crutchlow (GBr/Honda) 1:55.592

8.  A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:55.700

9. H. Barberá (Ducati) 1:55.733

10. P. Espargaró (Yamaha) 1:55.882

11. Y. Hernández (Col/Ducati) 1:55.894

12. B. Smith (GBr/Yamaha) 1:55.966

13.  L. Baz (Fra/Ducati) 1:56.057

14. D. Pedrosa (Honda) 1:56.142

15. A. Espargaró (Suzuki) 1:56.419

16. M. Pirro (Ita/Ducati) 1:56.591

17. T. Rabat (Honda) 1:57.027

18. Á. Bautista (Aprilia) 1:57.043

19. J. Miller (Aus/Honda) 1:57.046

20. E. Laverty (Irl/Ducati) 1:57.146

21. S. Bradl (Ale/Aprilia) 1:57.340

22. H. Aoyama (Jap/Honda) 2:00.291

Pole 2015: Dovizioso (Ducati) 1:54.113