Jorge Lorenzo - 第3名 - 263分
如果說MM93的賽季是從一而終(我在亂用成語? XDD)，那麼Jorge的賽季是他的2倍
Jorge的第一個賽季是結束在第5名，差了第一名的MM93有128分
到了賽季結尾時，Jorge已經爬到了第3名
而且只差MM93只有29分
如果在Valencia，Jorge沒有去換輪胎，也許差距會近一些
在Valencia前的8場比賽，Jorge的得分超過MM93有54分之多
這一切的錯誤開始是2013年賽季結束後的冬休
他利用冬休時間動了3次手術做一些小調整，包含移除身體內的一些金屬
別忘了，他在2013年時摔斷了鍞骨
這使的原本為他強項的健身計劃整個被打亂
(這張照片實在很有喜感，記者也超 愛用丫 XDDD)
他來到雪邦測試時，因為無法健身，體型變型，無法穿上皮衣
他不儘有5公斤的重量還沒減掉，更糟的是
他還有和普利司通輪胎不合以及燃油限制的問題
輪胎方面-- 和2013相同，但多了個耐熱層(有這耐熱層的輪胎只用在前面幾場)
這輪胎讓Jorge無法保持他在彎道中的速度
落井下石的是限油政策讓M1的車子變得難以控制
Jorge的騎乘習慣是在穩定的車子下催到極限
這2個問題加上來讓Jorge的狀況越來越糟
也反應在他的單圈成績上，比賽時，他的每一圈只有越來越慢
這問題讓Jorge開始感到壓力，所以在Qatar時，大家都可以看到
Jorge抓著普利司通的負責人山田宏抱怨
在比賽初期時，總是看到Jorge在Pit裡搖著頭，皺著眉(李組長上身?)
甚至呼叫著主技師Ramon
甚至有傳聞，Jorge想要換掉Ramon，換一個新的主技師
Jorge在賽道上的掙扎也很明顯
在Qatar，Jorge一如去年的領先大家，卻在15彎時摔車
而在Austin更是出現個難以置信的Jump start
這個悲劇讓Jorge距離MM93有44分之遠
他花了很長的一斷時間才開始有進展
他換了2次訓練師，花很多時間在訓練，並且節食
Alpinestars被Jorge搞的很忙碌，因為他們每週都得重做皮衣
好讓皮衣能適合Jorge每週不同的體型
Jorge也學到，他必需接受有些事無法改變
主要原因在於，早在雪邦測試時，Jorge看到大E騎著Open組的實力
想要說服Yamaha也換到Open組，不過Yamaha從來沒有考慮過這選項
再來就是，Jorge也曾希望普利司通換回2013年的輪胎
跟Yamaha，Dorna，安全委員會或任何人抱怨
其實，Yamaha在以往處理Jorge抱怨時的方法造成了一點後果
早在2012年時，Jorge在Assen站被捌弟弄掉了一顆引撆時
他們讓Jorge相信，規則可以因為他的情況而被打破，他可以擁有一顆新的引撆
所以Jorge一直抱著有規則可以改變的信念
接著，Jorge開始改變自己的想法，不想執著於自己無法改變的事
而開始努力與Yamaha改善車子
新的排氣管和軟體做出了巨大的差異，Jorge更加的抓住機會
他改變了自己的騎乘風格，改變體能，更能適應環境
來到了下半年，Jorge又變成足以威脅任何人的車手
但是Jorge並沒有完全恢復平靜
Assen的半乾賽道狀況讓Jorge的緊張回來了
2013年的痛苦回憶迫使他慢了下來
雖然在Assen之後，自信又回到他身上
儘管Valencia時似乎狀況又改變了
木
2015年，Jorge的狀況還不明
但若看2014年下半年的表現，Jorge將會是難以打敗的硬漢
在沒有任何技術規則的改變情況下
Yamaha M1應該是和Honda RC213V不相上下
尤其是Yamaha大大改善了無縫式變速箱
一台有競爭力的車子能夠激勵Jorge在2015年更拚
但關鍵在於他能穩住自己的緊張，而不是屈服於壓力
2015年就會值得期待
一個圖比文多的文章 XDD
新年讓大家看個滿滿的Jorge吧!!!
加油!Jorge!!
一月份你就要乖乖的運動去唷!!別再養肥肉了!!
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