Ramon Forcada是Jorge的總技師,這大家都知道,
但大家沒注意到的是,他在賽車這世界已經待了20年了,
這20年來和很多車手合作過,像是Alex Criville, Carlos Checa
當然也包含了拿下2010年及2012年的世界冠軍--Jorge Lorenzo
Q:你對摩托車的熱情源自那裡?
A:我想因為我來自越野摩托車村 Moia..
從小我就看著我的兄弟還有朋友在廢鐵堆中找零件來修改車子
15歲時我就開始賽車了
Q:後來的學習?
A:我學的是工業工程,雖然我沒有一直比賽,但這幫助了我很多,讓我有很好的基礎
我的朋友開始摩托車的競賽時,來找我幫忙,
但我沒有經驗在賽道的電控,所以他們找來當時最好的引撆技師Eduardo Giro來幫忙
我的很多經驗都是從他身上學到的
Q:對於想要跟隨他腳步的人有什麼建議?
A:專心及耐心,以目前來說電控占了很大部份,要了解車子,你必需要經過很辛勤的工作還有累積經驗
要學習語言,不懂的英文沒辦法學到更多東西
Q:你怎麼走入這世界的?
A:在1989年時, JJ Cobas Criville Alex已經和Eduardo開始工作,我那時在被叫做測試平台的地方工作
除了專注在125cc引?外,還在開發自己的250cc引撆
當他們在1990年決定要與 Aspar參賽開始,我就一直擔任總技師的工作了
Q:你和Barros , Criville , Czech , Lorenzo , Ukawa這些有名車手一起合作過,
他們從你身上學到了很多,那你呢?
A:我從不同車手上都學到東西,每個車手的工作方式都不同,
所以去了解車手需要什麼是最重要的事,如果沒有良好的溝通是做不來的
Q:和Jorge一起贏得2次世界冠軍的感覺是如何?
A:簡單來說,我們做了最好的,我們給了他能騎的好的車子
車手要的我們給他,車手就能發揮最好的結果
Q:Jorge的強項是什麼?
A:他最強的地方就是自我要求,總想要更厲害,他不斷的訂定目標,然後努力去達成
Q:在比賽的一週中,你的工作是什麼?
A:我們會在週三到達賽道並將Pit準備好,這大概會花我們一個上午時間
然後我們會有技術會議,決定未來走向,看看車子還需要什麼
週四則會開始弄車子,週五和週六練習結束後,並需看練習結果,評估需要改變什麼
在週六晚上準備好比賽要用的車子,將每次練習後得到結果弄上去
賽後,把車子和pit收好,等待下一場比賽開始
Q:Honda和Yamaha的差異在那呢?
A:2家的差異很大,每個車廠都有他們自己的理念,對每個賽道都有不同的理解
我們的目標就是讓車子適合每一個車手,不同車手只要做微調,就能夠達到最好的結果
Yamaha總是優先順序是控制優先,再來才是車子馬力
其他車廠則是相反,那一個好?這決定於那一個能讓你車手跑的快
Q:新與舊的Yamaha有什麼不同?
A:在技術方面差異很多,在操作方面,讓車子多更多穩定性,
穩定性是非常重要的,當你在做任何改變姿勢時,不會產生安全上的問題
而且他也可以減少輪胎的耗用,讓馬力的輪出更穩定
Q:你覺的明年 Aprilia車可以更接近原型車嗎?
A:在目前看來,他們有一台很好的車子,結合目前車子很多好的原素,
不過仍舊要取決於車廠是否有足夠的金錢,與好車手簽約,
並能拿到更好的套件
基本上..很多好文章都是西班牙文..好難翻丫..
我翻到一個頭兩個大..還是覺的無法表達他的意思..
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