Hot Chick趴趴走

 
最近一次的雪邦測試證實了,Honda和Yamaha是最強的車子..
除了超快的速度,還有一致性及穩定性...
回到1000cc後讓M1可以有更強的馬力而不用犠牲穩定性及行駛性能
Yamaha走到這一步沒有白費,Honda老闆中本說:Yamaha現在是最好的...

沒有巧合的..Yamaha車手是唯一一個能在雪邦進行模擬比賽的團隊..
他們主要的測試工作已經完成,他們可以集中精神在讓車子更協調..
而Honda仍舊掙扎在振動問題上,
這個問題造成Stoner和Pedrosa無法展開長期的測試

來仔細觀察一下第三天,Lorenzo完成了19圈的連續圈數..
只比完整比賽少了一圈,但只有3圈成績在2'02秒,其他成績都很穩定在2'01
在考慮到新普利司通輪胎的特性下,
在跑了5圈後,輪胎的性能會以令人痛苦的情況下往下掉...
這是一個令人難以置信的一致性...
排除掉了這點,Jorge的單圈時間幾乎沒有乎高乎低(除了他奇怪的第1圈外)
這代表了,Yamaha不僅是一台很平衡的一台車..
而且在輪胎磿損的情況下,仍舊以很快的速度往前奔馳..
有時這會在比賽的後段有很大的影響

Dovi以第三名速度結束測試,也跑了15圈的長期測試,
但不像Jorge 一樣,他只能控制4圈是在2'02秒之下
但M1對他來說仍舊很新,他還有可以進步的空間...
至於Cal Crutchlow連續跑了9圈,但平均數仍舊高於Dovi...

在另一方面,Honda車手沒有一個連續跑超過4圈..
一直很頻繁的進出Pit Land..
也就是說....Stoner在一整天中只有3圈是低於2'02...
但Pedrosa的範圍較廣一點...
Stoner的成績和Jorge及Pedrosa比較起來,稍稍落後一點..
但真要比較也很難,因為他們沒跑幾圈,而且又不連續..

至於Rossi,主要還是需要大量短程測試(最多不超過5圈)以決定要怎麼改善他的GP12..
他的Ducati還沒準備好長程的模擬比賽..

來看看成績
 
第二個成績