Hot Chick趴趴走

    
要針對雪邦測試發生的事情分析要注意一件事
就是離最後一次測試還很久，所以情況還是會再變動
現在能做的分析就是拿雪邦測試及2017年雪邦測試時比較

以下是2017及2018測試的比較


上面的名字似乎有點混亂，所以刪掉幾個測試車手
只剩下19名場上車手來看

除了Jorge明顯進步1秒外，TR53進步了2.6秒，JM43進步一秒
2個都是從Honda跳到Ducati
奇怪的是從GP16騎到GP17的捌弟反而退步了半秒
AB哥從GP15跳到GP16也退步了

另外，KTM也有大進步，但是他們還是無法改善時間進入到2分內
數據也說明了AI29從Ducati換到Suzuki的難處

接下來分析車廠狀況
車廠中不分車手的成績如下

note:Yonny Hernández的成績並未計算在2018年的成績

接著來看一下2018年每個車廠的最佳成績:

在這裡可以看到Ducati的Jorge脫穎而出
本田守住第二位置，另人意外的是Suzuki的Rins
打敗Yamaha衝上第3
而Yamaha的MV25專注在找到感覺而不是時間

排除掉一些其他因素(如油重或輪胎狀況)，來看看各廠平均時間:

雖然仍由Ducati拿下第一，但前4名其實差距不遠

另外可以比較車廠在這一年的進步，以每年的最佳成績來比較

KTM一大進步，但若不是小E摔車，也許KTM可以進展到2分內
另外，1年前Ducati還只能排在第3名
現在Ducati加上Jorge，大大提升了Ducati的能力
Honda略有進步
Yamaha,Aprilia及Suzuki的進步只有小幅度

最後來看看各車廠平均時間有沒有提高

KTM再度領先在前，但有趣的是，雖然Ducati各項成績在前
但在平均成績來看，是Honda進步較多
最令人驚訝的是Yamaha在最後一名
但我們不能忘記Yamaha本身的水平就很高了
但來到雪邦後，他們似乎落後了
在開季前，他們還得再加緊努力解決問題

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