Hot Chick趴趴走

   
在茂木站，場邊忙著討論2018年19場比賽考驗著測試限制
每天都有新的提案提出
最後終於有共識

就目前看到的是這樣情況:
六家車廠測試車手只允許在歐洲3個賽道中測試
天數不受限制，但在賽季開始前14天就不准再測試

2018年的測試規則
官方的賽前測試在Sepang,Buriram 及Qatar(每場3天)
另外還有季中測試，在Jerez，Barcelona及Brno的
私人測試部份
場上24名車手可有5次的私人測試
其中3場必需在賽季開始前完成，另外2場則必需在季中
12月及1月不得測試(除了Sepang test外)

2019年開始的測試規則
官方賽前測試只會剩下2次，
在2018年賽季結束後的Valencia測試則是取消
而2019年的五個私人測試必需在2018年完成
剩下2個可以在賽季中進行測試，但不能在這個賽道比賽前測試
這樣就可以避免私人測試的數據用在正規比賽中
規則總結:


Mike Webb:
"Yamaha在Le Mans賽前進行私測，結果他們贏了那場比賽
 而Honda在Brno私測也是有相同結果
 Ducati在Mugello，Barcelona 也有相同情況"
 
而更不久的未來，將會縮減到只剩3個私測
另外，外卡車手也有限制，一個賽季最多6個車手

Ducati一如往常預計在2018年11/22~11/24於Jerez進行私測
Paolo Ciabatti:
"大會要求從現在開始，11月要完成5次私測中的2次，這點我們都反對
 所以延後到2019年，所以我們會照常在Jerez測試
 前2天會由Jorge及Dovi，第三天則是換成Pramac team，由DP09上去"
 
非常肯定的是，2018年賽程將會是19場，而2020年，芬蘭和印尼也有可能加入
因此車手的測試時間只會越來越少，Ducati和KTM的測試團隊能因應這改變
也迫使HRC及Suzuki也一起建立起測試團隊
Yamaha則預計會在2018年由Michael van der Mark進行測試

Yamaha一直有建立測試團隊的計劃，但因預算過高(1.5億~2億歐元)而中斷
Rossi批評Yamaha沒有合適的測試車手
迫使他們在賽季中得測試及比較新的東西
據了解，Yamaha在PI時有試圖找pirro(想挖Jorge牆角?)
但Pirro已與Ducati簽到2020年
Rossi:
"我不知道Yamaha對Pirro有興趣，但我覺的這會是個好主意
 他夠強壯，在測試中圈速雖然沒有Jorge及Dovi高
 但他可以提供很多好數據給Yamaha"
 
對於2018年的測試規定，Jarvis則認為不公平
"對於日本製造商來說，規定在歐洲測試十分昂貴"
他認為在茂木測試比較公平，才不會那麼偏Ducati
而Suzuki則考慮以Sylvain Guintoli來測試
Yamaha則在考慮由Michael van der Mark測試