Hot Chick趴趴走

 
為啥Yamaha要飛到Aragon加入Honda和Suzuki的測試
也許是要給Jorge還有Vale測試開發已久的無縫式變速箱
現在每個人一直在問的問題是..
Yamaha何時會推出無縫式變速箱

在今年記者們一直追問Yamaha各階層的人...
想知道會不會有無縫式變速箱,得到的答案都是
"是的,我們正在開發,有這個計劃,在日本正在進行,但還不能進行測試"
當然有人會質疑這回答的正確性,因為有些問題的答案都嚴格的被企業控制住
也就是說,有時也許答案已經接近事實,或已經是真的,但還是會被當成是謊言
所以你必需再從其他地方驗證

幸運的是,無縫式變速箱有種特殊的音調,站在賽道旁,聽著車子經過的聲音
你就可以聽出有所不同,Honda的齒輪十分的滑順,在轉換間是不知不覺的
Yamaha的則有巨大的聲音,轉檔器削弱著引撆,接著會暫時失去聲音
拿著這聲音和Jerez測試時的聲音來比較,我肯定Yamaha沒在測試也沒在使用無縫式變速箱

 
(這東西叫轉檔器)

在到Barcelona時,每個人都認為Yamaha將會帶著無縫式變速相來測試
但在不斷的詢問Yamaha的人員,得到的回答都是
"不,我們沒有要測試無縫式變速箱,沒有計劃未來比賽要用,沒有計劃未來要測試"
而在Barcelona測試時去測聲音..一樣不是無縫式變速箱

如果Yamaha確定要推出無縫式變速箱,那麼這次測試會是最佳的測試時間點
Barcelona是今年3次測試的第2次,只剩下一次在9月的Misano
除非安排私人測試,但在滿檔的情況,除非是在暑假的時候讓2個車手做測試
但卡在2個美國站中間,所以Yamaha最有可能就是在Austin做測試,
但在這段時間Austin的溫度通常都在36度左右..這對車手是種處罰
對於輪胎狀況及引撆狀況的可信度也很低

那麼最有可能就是在Misano的賽後測試,並使用在下半季..
但有鑑於Yamaha目前引撆狀況,可能到時就已經用到第5顆去了~這也不太可能
我們無法知道Honda無縫式變速箱如何運作,
但要建立無縫式和一般來比,因為內部作用不同,無縫式的大小會比目前標法的還大,
所以對Yamaha來說,不只是變速箱問題,連車子大小,重量分佈整個都要改變
這似乎也證實了Yamaha家的人在Barcelona的說法
"就算在Misano測試,也不會用在今年"

那麼,為什麼他會延誤呢?
Wilco解釋:
"無縫式變速箱如果發生錯誤,對車手來說就是DNF了,無縫式的複雜度十分的高
在沒有完全測試的情況下,使用風險太大"
Jorge非常清楚風險的問題
在拿下2次世界冠軍最主要就在於他的高一致性..而且並沒有冒太大風險
如果他想要再次拿下第一,他就不能失去任何分數

對車手來說最害怕的無縫式問題,就是如果無縫式變速箱發生問題
如果他死掉了,車手就只能靠離合器把車子停下來
變速箱在離合器之後,如果離合器也鍞死了,後輪也會鍞死,
然後車手就會被甩出車子,無縫式變速箱出問題很容易造成車手受傷
這不是Jorge或Rossi能承擔的風險

所有加在一起看來,今年Yamaha要推出無縫式變速箱可能性很低了..
目前Jorge在6場比賽勝利了3場,可見Yamaha M1仍舊是很有競爭力的一台車子
在缺乏無縫式變速箱的情況下,Jorge要保有冠軍title仍是很有可能的