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40年前,電影大白鯊上映了,他的主題曲仍舊深刻的映在人們的腦海中
他的音樂就像幽靈般的危險緩緩的靠近

在過去的四場比賽,Jorge這隻大鯊魚默默的跟在Rossi後面
蠶食鯨吞了2人之間差異的28分
今年賽季跑了7場,還有11場的情況下
他只差一分就可以將他的隊友一口咬下
到底是Jorge會勢不可擋,還是Rossi可以團結扺抗?

遙想2009年,Rossi就曾比喻過Jorge等新的車手像大白鯊一樣
"如果我不夠強,他們就會咬我一口,他們看著我血一點一點的流
 直到他們覺的時機到了"

去年Rossi改變自己的騎法,研究MM93及Jorge的騎法來改善自己的騎法
大部份是參考Jorge的騎法
當他回Yamaha時,他開始研究Jorge的數據,並試著能騎的像他一樣
在巴塞隆納時他的狀況好很多了,但仍舊不夠

Jorge在Catalunya說"Vale是個星期日車手"
這就是Rossi必需做的事,他也要成為週六車手
另外還有成功搶進第一彎才行,即使那時的胎溫還不夠
目前這技能最強的就是Jorge
在QP時,當他離開Pit Lean後立刻就進入攻擊模式
他並不是跑個幾彎才能開始加速,而是從一開始就不斷的增加自己速度
而且他在比賽時也是同樣的方式,甩開別人,清空前面的賽道
用自己的方式領先每個人
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當然他不是一開始就會這樣,Jorge也是要經過學習的
因為這是Casey當初擊敗他的方式
Vale知道他的年紀問題,事實上
他曾經試著在離開Pit時跟在Jorge身後,想學習他的方法
但他仍無法追上他隊友的即時速度
他仍舊需要時間讓自己的速度快起來
這情況在15分鐘的QP來說十分的不利

所以,他需要改變什麼呢?他的團隊需要給他什麼特別設定嗎?
還是得從內部改善呢?
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在QP時,技師們能做的事很少,他們能做的是將油箱裝1/4滿
調整前叉,另外也許可能會調整避震器,因為油沒有滿的關係
但是,事實上車子能改變的真的很少,最主要來自於信心
車手需要相信他的車子,相信他車子的設定,才能騎的快又好
也許Rossi的團隊需要調整的是全部的設定,將懸掛調軟一點,像Jorge一樣
但他們仍舊有不同的騎乘習慣
Jorge就像是緊黏在車子上不動,而Rossi則是來回移動

不過至少Rossi還是爭冠的頭號人選,不像Honda
MM93目前的分數正好是Jorge的一半
MM93的問題在於缺乏抓地力或者最飛輪的重量
當車手打開油門時,飛輪重量不足時會造成引撆轉的過快而導致打滑
而當車手關閉油門時,也會因為關的過快,導致後輪被鍞死
這些症狀正好符合MM93說出的問題
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若在幾年前,Honda不會擺著不處理
但現在引撆開發凍結,造成無法調動
如果飛輪的重量是問題,HRC也許會試著透過質量補償到變速箱或點火回升
但這不太容易造成太大的差異
如果問題是車子的抓地力,那麼換回2014年的車架也許有機會可以改善

但即使現在MM93開始贏了,也有點晚了
因為現在Jorge---根據他偉大的總技師Ramon Forcada的說法
在Qatar的安全帽問題,Texas的支氣管問題還有Argentina的選錯胎問題之後
Jorge已不再迷航,他一直保持著領先(共103圈)
去年我們有MM93的10連勝,今年的Jorge會有什麼不同的機會呢??


現在很多車手都在學Jorge的騎法(像我覺的小Rins有點像)
不過Jorge去年為了改善自己,也改變了自己的騎法,造就現在的Jorge
不管如何,Jorge只要繼續保持下去,就會有好成果的,加油
不過Assen站看來又會下雨了,慘丫

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