1月20 Ducati將在Bologna公開他們2017年的新車
經過了開發與整合接段後，現在D家開始了最大的挑戰
在未來的2年拿下世界冠軍
Ducati不遺餘力的要達成這一目標
從技術面來說
Dall’Igna和他的技術部門已在過去2個賽季創造新的Desmosedici
新的車子保留了Ducati原本的DNA，但加上了幾個新技術
雖然Ducati的母工廠(Audi)技術團隊沒有直接參與
但2者之間的知識交流確實有利於使Desmosedici成為獨一無二的車子
新的Ducati MotoGP project還包含了三次世界冠軍Jorge
Phillip Morris提供財務支援，給Dall’Igna建立車子
並簽下Jorge
最大的支援加上MotoGP最強的車手代表Dall’Igna沒有失敗的藉口
因為在冬休期間，Ducati內部的工作一定是忙碌到不行
而在幾天後(1/31)的雪邦，我們將可以看到最後的成果
大家對Desmosedici預期是很高
Desmosedici將整台車子大改造
但主要重點放在去年的弱點以及2017年取消小翅膀問題
對2016年的Ducati來說，最大的弱點在轉彎部份這絕對不是機密
當完成轉彎要離開彎道時
AI29及Dovi很明顯轉向不足(也就是會偏離目標的路線)
這問題是Ducati技師們在冬休要緊加改善的部份
Ducati引撆在低檔時也是個問題
因為對Jorge來說，車子平穩的回應是最重要的
這樣他特殊的騎車風格來說才有加分效果
高速檔則從來不是這台紅色車子的問題
事實上，Desmosedici大馬力在某些賽道對輪胎造成了問題
Dall’Igna說:
"在Jerez，我們跟別人一樣，直線會有空轉問題
但因為我們馬力太強大，所以問題會更大
但馬力永遠不會是問題"
Ducati另一個問題是取消小翅膀造成的空氣力學問題
Ducati花費很多心力開發的小翅膀在2017年就被取消使用
Ducati得試著用其他方法來達到相同效益
"我們知道Ducati正在研究空氣力學這塊
將車子調整到合2017的規則，我們將密切關注Ducati的狀況"
一位日本MotoGP的人員說
Ducati在這件事上的觀點很清楚
"我們研究新規則的每一個細節，我們做任何一切可以幫助我們的
但並不會不合法"
這點聲明似乎會產生一些有趣狀況
但MotoGP project的所有焦點都放在一個人-Jorge 身上
可以說他是Ducati的終極賭注
從2011年迎來第一個世界冠軍Rossi之後
雖然已經6年了，對Ducati內部來說
那時的後果還一直刺在Ducati的心裡
但現在，Ducati準備將這根刺拔除
去年Dovi及AI29證明Desmosedici 的能力
"現在我們車子已經準備好了，該是讓頂級車手把他帶向冠軍了"
Ducati把Jorge從Yamaha吸引過來靠的不止是年薪
而是結構及資源
這可以從Ducati選擇留下有開發能力的Dovi
而不是騎的快又火爆的AI29
這樣才能提供正確數據，幫據工廠開發改善車子
Dall’Igna解釋:
"我們選擇車手的因素都很一致，所以我們才會決定Jorge搭配Dovi"
而一切都押寶在Jorge身上，Ducati也努力建立一個友好的環境
Dall’Igna十分了解Jorge，他知道Jorge需要一個能給他安心的環境
我們知道在賽道上什麼事都可能發生
但在紙上一切規劃都已經準備好，並放置在Ducati的車庫中
如果車子表現如預期且Jorge能適應車子
那麼Ducati的夢就能實現
賽前測試是最重要的關鍵，如果一切順利，那就很完美
若技術，輪胎或者有適應問題，那麼Jorge的耐心就會被考驗
而大家都知道，Jorge不是個有耐心的人
重點是，Jorge知道他離開了一個已經完整開發的車庫
進入一個還在建構中的車庫中
有可能從一開始就完美，但正常來說
發展的路上一定會有些石頭出來搗亂(不是Jorge好友Casey XD)
因此，Jorge必需準備面對挫折
而他第一個考驗將會在一月底展開
Ducati對Jorge下了完整的賭注
例如，他的收入是隊友Dovi的十倍
凍結了其他Reparto Corse的計畫，比如推出Moto3的車子
Dall’Igna透露
"我相信Ducati未來一定會有Moto3的車子，但事情得一步一步來
我們現在的重點在Jorge與2017年賽季
如果一切如我們預料，那麼我們就會往下一步邁進
而下一步肯定是Moto3，但在進入Moto3前，還有很多事要做
這對Ducati 及Ducati Corse都是很好的"
即使Moto2被列在Ducati的第三步
一旦MotoGP目標達成而Moto3進行中
但這聽起來一點也不意外
這種"everywhere policy"讓Ducati能像Audi一樣成為全球性公司
也許這種擴張不會立即發生，但你可以打賭，一定會成真
