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因為FP2太多車手摔在Turn14
車子會停在賽道上
加上車手也反應那邊的賽道並不平
所以FP2後大會召集車手投票決定
恢復走回2016年的路線
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今年對於大會朝令夕改,我已經無話可說了
我們還是來看看巴賽隆納站的路線進化圖吧

在2016年以前,路線是下圖中的上方,共13彎而以
2016060404.jpg
在發生Louis Salon事件後,調整了路線(上圖下面的路線)
將Turn10改成Turn10及Turn11
而Louis Salon發生事故的Turn12變成低速彎
再切成Turn1及Turn15(走F1路線)

賽道上的實體圖
RACC的地方就是Louis Salon發生意外的地方
QP-2016060402.jpg 
原本走紅色外圍的Turn10變成走內線的Turn10及Turn11
QP-2016060403.jpg
加入Turn14及Turn15,讓原本意外的地方變低速彎,減輕風險
QP-2016060404.jpg    
不過要我說,我覺的應該是加強上面RACC那塊的安全防護
而不是搞出其他路線丫

然後原本在2016年走的Turn14及Turn15,又改走上面的彎
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我也不太確定到底是誰決定今年要走上面那條
搞的亂七八糟丫 
不過這就是巴塞隆納站的路線進化圖
若明年又搞出另一個路線,我大概也不會感到意外了
大家等著看看吧  XD

---------2018變化---------
好啦~2018年目前看起來沒有太大的變化
aa  
最重要的變化就是將Turn13的緩衝區加大
所以會移到C和H的看台位置,所以緩衝區至少會增加20公尺
讓車手更加安全
至於Turn14和Turn15,圖片上看來似乎會取消
我們等著看會不會

另外2018年1月會重新鋪設賽道瀝青
每次重鋪都會影響到比賽,不知2018年會發生什麼事丫

 

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