2016030501  
Qatar為期三天的測試結束了,我們從這3天得到了什麼結論呢?尤其週五的狀況?
最重要的是,今年的賽季狀況仍舊十分混亂,每天,每小時的狀況都不同
車手,團隊,車廠都在找新的解決方法,做出大或小的調整
計算最適合的軟體調整,尤其是新的米胎設定

米胎在週五時開始產生效應,車手開始大量摔車
當時車手開始加速來衝最快圈速
(雖然車手們都說這只是測試,他們並沒有催猛,他們也不在乎是否有到最快圈速
 因為這一點也不重要,但是,這是騙人的,他們心裡十分在乎)

米胎在這次測試帶來的前輪配置帶來了考驗,對車隊車手們來說
米胎這次帶來了軟及硬前胎
軟胎太過軟,在急煞時會造成問題,尤其是直線煞車時
這對Honda來說造成大問題
硬胎相對來說比較好一點,但對Qatar來說又太過硬了!
因為晚上的溫度太過底了,更別說10點後開始形成夜露了

針對測試車手,則有中性胎,而針對這些狀況
中性胎似乎是最佳選擇,若用在比賽中,似乎可以解決車手的問題
不過中性胎還沒有發展完全,米胎仍舊在學習這塊的知識
考慮到他們離開MotoGP已有7年,他們其實已經做的不錯了
不過在第一年,能選擇的仍舊不夠多
不幸的是,車手們今年可能會付出嚴重晃動,跌打損傷,甚至骨折的代價

車手的努力並沒有得到回報
尤其在9:00~10:30時,賽道上開始出現夜露
Jorge的成績沒意外會保持在第一,他在新的輪胎及設定上運行良好
Yamaha仍舊是台優秀的車子,另一個車手Vale雖然在第五
但其實離第二名差沒多少
Tech3則因為只有一個電控人員在2邊走動,這也反應在成績上
Pol第10,Smith則在12

Jorge在週五時一路領先到最後,領先第二名有半秒
第二名到第十名間差距都很小
在卡達的最後一天,很多車手都開始跑模擬賽
至少都會跑超過10圈
不幸的是摔車造成了很多干擾,紅旗出現了好幾次

Jorge模擬了整場比賽,連續跑了22圈,完成時間是42:46.091
這比2015年比賽時,Vale過線成績還慢了10秒
不過比較起來當然會有所不同
新的輪胎,新的電控,不同的賽道條件,最重要的是,不同的動機
Jorge的第一圈比起Vale在比賽中慢了4秒
腎上腺素的影響是很大的!!


Jorge在跑長程時,MM93設法跟在後面一起做模擬
他很開心的發現了一些方法解決從第一天就困擾著他的問題
比較2人跑長程中最快的前13圈來看
Jorge的平均成績是1:56.026,MM93則是1:56.064,2人相差並不多
而跟Vale相比之下,Vale是1:56.202,跟Jorge差了較遠
不過Vale的摔車有可能也影響到他的測試計畫
若以22圈的成績來看,MM93的單圈成績比Jorge還要好

來看看統計的成績:

  Average      Total Total laps 1:55的圈數
Márquez 01:55.9 42:29.5 53 13
Lorenzo 01:55.9 42:29.9 52 10
Redding 01:56.0 42:30.9 56 11
Rossi 01:56.1 42:33.8 55 5
Iannone 01:56.2 42:35.8 53 6
Dovizioso 01:56.2 42:36.0 47 8
Viñales 01:56.3 42:39.5 49 9
Pol Espargaro 01:56.4 42:41.2 42 4
 

MM93的團隊從週四開始發現了解決方法,MM93本人也針對米胎在改變騎乘風格
至於Dani則沒有任何進展
Cal則是因為摔車讓他腿有點痛,他對新的電控仍舊十分頭痛
他仍舊需要一些時間

電控將是一個重要決定點,Vale也證實了Jorge之前的說法
"在前4圈時是看不出來的,但之後你就會明顯的感受到
 對車手來說會越來越困難,跟去年比起來會更加的辛苦"
隨著比賽的進行,車手必需花更多精力在控制車子
因為電控忙著控制輪胎的磨損

這也許就是Honda的問題,RC213V是台野獸(在以前的電控時就是隻野獸了)
Cal也證實這點,而且他已經不斷提出要求改正
但HRC到目前為止仍舊無能為力
對於JM來說,與其說是車子問題不如說是身體問題
他的腳踝問題已經可以走了,在PI時也能適應這痛苦
但來到Qatar的不同賽道讓他的疼痛更加嚴重
Suzuki則繼續在無縫上加油

離2016年賽季剩沒幾天了,今年會是個很有趣的賽季

David的文章廢話真的很多,整個精簡下來會發現少了至少一半的內容  XD
最後附上最後一天測試的成績:

1. J. Lorenzo (Yamaha) 1:54.810

2. S. Redding (GBr/Ducati) 1:55.326

3. M. Viñales (Suzuki) 1:55.333

4. M. Márquez (Honda) 1:55.402

5. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:55.429

6. A. Iannone (Ita/Ducati) 1:55.535

7. C. Crutchlow (GBr/Honda) 1:55.592

8.  A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:55.700

9. H. Barberá (Ducati) 1:55.733

10. P. Espargaró (Yamaha) 1:55.882

11. Y. Hernández (Col/Ducati) 1:55.894

12. B. Smith (GBr/Yamaha) 1:55.966

13.  L. Baz (Fra/Ducati) 1:56.057

14. D. Pedrosa (Honda) 1:56.142

15. A. Espargaró (Suzuki) 1:56.419

16. M. Pirro (Ita/Ducati) 1:56.591

17. T. Rabat (Honda) 1:57.027

18. Á. Bautista (Aprilia) 1:57.043

19. J. Miller (Aus/Honda) 1:57.046

20. E. Laverty (Irl/Ducati) 1:57.146

21. S. Bradl (Ale/Aprilia) 1:57.340

22. H. Aoyama (Jap/Honda) 2:00.291

Pole 2015: Dovizioso (Ducati) 1:54.113

 

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