062001  
在週一的測試中,不意外的最速男仍舊是MM93
讓人比較驚喜的是第二名居然是Smith
他從一早就開始認真測試,而且使用和比賽時相同的輪胎
而這輪胎在週六時早就被用過了
而這情況證實了他有能力能和MM93匹敵,只要能複製在比賽中

Smith此次測試最主要也是在煞車段,他們總是想和Honda一樣有好的煞車
Smith發現方法可以煞的更晚,當他在Dani和Bradl後面時也能跟的上他們

Jorge則是第三快的
Jorge和Vale也嘗試了2015年的引?,馬力更強,試圖要追上Honda的強大馬力
但這額外的馬力是要付出代價的:馬力越強就越難控制,並讓車子動的更厲害
不管這2個人喜不喜歡現在這版本,距離要用他還有將近9個月的時間
還有很多時間可以修正他

2個Y家車手也有新的Akrapovic排氣管,新的排氣管比較短而且比較低
看起來很像Yamaha YZR-R6,而這樣的設計讓2枚車手感到滿意
好消息是在下一站就可以使用這新的排氣管
這樣就可以幫助在出彎時有更大的馬力
雖然沒說什麼,毫無疑問的排氣管位置明顯不同
將重量移到了車子的中心,聽起來的聲音也有不同

結束Catalunya測試,Yamaha移到了Aragon進行2天的私測
據信2位車手將會在那裡測試2015年M1
這是有點異常的情況,因為這2枚車手都還沒和Yamaha簽下合約

Vale應該已經和Yamaha將近完成合約了,也許會在下一站宣布
而Jorge的合約才正要開始,也許用這次測試證明他最好的選擇在這裡
雖然其他的工廠準備好大錢砸他
對他來說,與其拿了一大筆錢收集一台沒有競爭力的廠車
還是有一台好車會是最好的選擇

而諷刺的是,Ducati車手並沒有太多的東西可以測試,只有一點的電子升級
Dovi和Cal不得不等到Valencia測試時,才能得到一台由Gigi Dall’Igna新打造的車子

雖然這篇文章下半篇還有東西,不過太雜亂了~
我就翻重點就好~反正就是
希望Yamaha的新排氣管能發揮一點功效丫!!

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