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MotoGP久違的前往南美洲,第一次回歸來到了阿根廷站
阿根廷站賽道全名是Autodromo de Rio Termas Hondo hosts
特色就是快速的長直線及長半徑彎道
所以會是速度最快的一個賽道

先來看看平面圖
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其基本資料

賽道名稱:

Autodromo Termas de Rio Hondo

總長:

4806m

寛度:

16m

右彎數:

9

左彎數:

5

Twist index:

0.952

Simulated MotoGP Ideal LapTime (3D):

1’34.302

如果用3D圖來看賽道的高低變化
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哇賽~長直線是在爬山耶~~
一看就是對Y家完全不利狀況

接著來看看輪胎過彎模擬數據
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接著是模擬賽道的可能時速,過彎時的可能傾角及煞車距離
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而在上一場讓Vale操成很慘的輪胎,普利司通又有何對策呢?
普利司通表示
"Autodromo de Rio Termas Hondo hosts的特色就是有長直線及長半徑彎道
所以這一個賽道會是所有賽道速度最快的一個賽道
在高速行駛的情況下,煞車和高度傾角十分容易磨損輪胎
而這賽道的左(5)右(9)彎不平衡
不過一般來說左邊輪胎溫度向來比右邊高
依照這情況來說,這次的輪胎則是會是對稱輪胎
而且提供的輪胎必需是高耐用性,高穩定性及防止過熱
所以我們將會提供較硬的輪胎化合物做成的輪胎
給車手在阿根廷站做選擇"

以下為普利司通會在這站提供的輪胎狀況
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整體來說,阿根廷站Yamaha和Honda能選擇的後輪是medium和Hard
而Ducati及其他Open組Soft及medium
而為了管理賽道潛在的因素
車手將會有3種前胎選擇,而非以往只有2種選擇

這賽道對Y家來說又是很慘烈的一個賽道
對Jorge來說更慘,他需要很穩定的輪胎來支援他不要人命的過彎風格
尤其在這種賽道的情況下
長直線又沒有Honda或Ducati的爆發力
彎道時又不夠穩~
唉~~不知Ramon怎麼幫Jorge追回分數丫!!


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