Hot Chick趴趴走

 
Dani:看我把你的心臟挖出來,怕了吧?
MM93:不怕不怕..我有Alzamora保護我
(以上看圖說故事亂說一通  XD)

2013年MotoGP PI站給了我們什麼教訓呢?
輪胎企業得找到方法測試新的賽道,
在乾賽道情況下,跑超過10圈會十分危險的,
慌忙改變比賽規則及圈數往往不夠理想,
這些都是很明顯的錯


(Casey前總技師Cristian Gabarrini,現任輔佐大臣)

但在PI有個更微妙的教訓,MM93被取消資格,
這原因不止是因為失敗的策略或是看不懂pit board的指示
還有顯示在HRC內部對立越來越嚴重的情況
在MM93錯過進Pit時機的同時,他底下的各個技師反應著內部溝通的失敗
當MM93沒進來換車時,大部份的技師都是十分驚訝的,
但MM93最靠近信任的技師--Emilio Alzamora和Santi Hernandez卻是泰然自若
而負責協助MM93的Casey前總技師Cristian Gabarrini就立刻知道後果
他做出切喉嚨的動作
 

賽後MM93告訴記者他是和一小群技師經過深思熟慮後決定多跑一圈
"我們做這計劃的同時,大概有3,4個人一起做決定(包含經理和總技師),
最大的問題就是我們以為我們可以多跑一圈"
當MM93看到黑旗時他十分吃驚,
他本來以為是在pit lean裡超速或是太早過白線


而MM93在接受西班牙媒體訪問時說的更清楚明白些
"我們知道我們必需在9或10圈進入pit裡,我們以為我們可以在第10圈跑完進入pit裡
這是我們一直的策略,在最後一圈才進去,所以我們以為是在第10圈跑完到第11圈就是最後一圈"
但事實上並不是,所以他被取消資格了

如果一直計畫是在那圈進去Pit,為什麼其實技師會那麼驚訝
Gabarri在MM93過線時知道他會被取消資格,他為什麼不會立刻通知Santi Hernandez和Emilio Alzamora呢?

(這隻是MM93總技師Santi Hernandez)

你可能會猜,"MM93的團隊"和其他的技師沒有做內部溝通好所謂的"最後一圈"
Gabarri立刻知道超過一圈會被罰黑旗,但MM93聲稱他沒被告知處罰是什麼
舉例來說..Vale很明確的知道超過圈數會如何被處罰,
那麼HRC家有人知道這件事,為什麼沒跟"MM93小組"的人說呢?
顯然Dani家的人很明白這規則,在第9圈時就立刻進去換輪胎了
但在2邊車庫似乎沒有任何對流

那麼這溝通失敗的原因何來,要從MM93來到HRC車庫說起
更正確來說,是MM93的經理Emilio Alzamora的到來
Alzamora來到HRC的車庫,看到了2個強大的男人,各自在世上2個最好車手身邊
坐在車庫的2邊,一個是大多數的人都知道的Dani的經理Alberto Puig,
對於Honda,MotoGP及Doran有巨大影響力的男人
而Alzamora,不是大家都知道這個人是MM93的經理且也會慢慢開始影響Honda內部


(這隻是Dani的經理Alberto Puig)
Puig一直是Dorna和MotoGP在找新車手及培育車手進入MotoGP的重要支柱
到目前為止,他還參與新秀盃的比賽,以敏銳的眼光找出年輕的人才,
並知道如何找出藏在石頭中的鑽石,並加以開發出來
他的好眼光開發出很多好手,包像Casey Stoner, Bradley Smith, Dani Pedrosa, Toni Elias, Julian Simon
還有很多其他西班牙的好手,他不管那個國籍的車手,只為了幫助來自世界各地的車手達成自己的夢想

Emilio Alzamora開始時間比較晚,但和Puig一樣,他手上現在也有一些出色的年輕車手
像是MM93,Alex Rins ,Alex Marquez等車手
Alzamora做的事對年輕車手來說是很讚的
而MM93進入HRC後領先championship並擠掉隊友Dani,
而Alzamora也開始試圖控制Puig,搶走他的位置

現在狀況對HRC來說是金玉其外,敗絮其中,2邊互相猜忌的情況不斷的高升
車庫的兩邊--至少在管理方面--的關係從來沒好過(個人覺的車手也是啦)
但在Aragon的事件間接造成Dani摔車,這讓2邊的關係更加雪上加霜

當MM93升上來時,他試圖把他Moto2的整個團隊都弄上來,但HRC拒絕了
HRC相信,MM93若用Casey的前冠軍團隊對他及整個HRC都有很大的幫助
事實證明這決定是對的,但是明年開始,HRC同意MM93可以提升3個舊技師上來
只留下3個Casey的舊團隊

雖然MM93視所有技師像家人一樣,但Alzamora在背後卻有另外意圖
德國雜誌speedweek報導HRC的一個內幕
Alzamora一開始就希望所有Casey團隊都滾蛋,他不相信Casey的團隊會完整傳達訊息
車隊負責人Livio Suppo把當時Casey在Ducati的整個團隊帶來HRC
而Suppo是中本大叔的左右手,Alzamora相信Suppo和中本對Puig太靠近了
因此Dani拿到的消息會比MM93來的多

Puig在Honda的勢力確實有下降,他從總技師(crew chief)變成顧問
但Alzamora試著在增加自己的優勢,而這開口就是Honda Moto3的計劃
本田計畫在明年的Moto3搞個"KTM Killer",使用強大的引撆
Puig自願參與並代領Estrella Galicia隊上的Rins and Marquez(如果Rins沒拿下冠軍留在Moto3)
本田知道他們需要最強的團隊,車手,和車手才能夠打敗KTM的所有車子
假如Estrella Galicia team從KTM換成Honda,Puig就會成為這計畫的重要份子,
大大的增加他在Honda的影響力,不過,Honda把這計畫停住


(這隻就是MM93的經理,Emilio Alzamora)

而這內部鬥爭在PI造成了第一個受害者
MM93說他們3,4個人擬定好計話,而Alzamora要確保這計劃不會被別人知道
不管MM93的8個技師知不知道這計畫,但Gabarrini,HRC的員工及靠近Suppo的人,
在Alzamora眼中,你是絕對沒機會知道的
如果Alzamora不是那麼怕計畫被另一車庫的人知道
那麼他提供給MM93的訊息就會更加正確,可以得到更多詢問的機會
對Alzamora來說,集中火力在內部鬥爭似乎比讓MM93在對的時間進Pit換車還要來的重要

HRC2邊車庫Puig和Alzamora花費心力,增加自己的影響力,並試圖減少對方的資源,
但雙方都開始受到影響,跟當年Yamaha狀況類似,
但Jorge和Vale現在是很好的,2人都知道共同的敵人是Honda,而不是對方
2008年到2010年和Honda是完全不同的問題,
當時2方內部人員各自鬥爭,導致Vale移到Ducati,而在2013年
雙方和諧共處,而HRC的車庫則開始上演自相殘殺的史詩大戲

雖然Honda是今年奪冠的熱門人選--除非Y家找到魔法仙子來解決他們油耗的問題,也許是2014年--
但Puig及Alzamora的內鬥可能會讓HRC付出昂貴的代價
2個都專注想著從對方奪取控制權,他們的動作漫延到整個團隊,活動,甚至車手的宣傳
互不信任的下場已經對MM93開了第一槍,如果這情況再下去,
訊息不全的錯誤可能嚴重威脅到Dani及MM93未來在championship的挑戰

你的團隊中有2個世界最好的車手是很奢侈的,但他也是個重要問題的根源
除非他能妥善處理
中本伯伯一直是HRC一個變革的領導者,他在2008年加入後,一直努力打造能與Yamaha相匹敵的車子
在世上最好的三個車手中他已經擁有了2個(少了Jorge)
他的車子在MotoGP來說是最好的,他現在必需運用他的計謀讓Puig及Alzamora回到他們自己的位子
若不這麼做,HRC可能最後會玩死在自家人手上