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Jorge的車隊經理Wilco在受訪時表示,
他認為Honda RC212V 在從2010年到2011年時,變化只有一點..
但因為Stoner的技巧使的車隊更有競爭力
Stoner在2011年拿下了他第二個世界冠軍及10次分站冠軍,
相對於他的情況,同樣騎者RC212V的Dani和Dovi經常性處於弱勢

Jorge在最近受訪時表示,有3個主要原因讓他無法再次得到冠軍,
Jorge說:
"第一原因是Honda在2010年結束後往前了一大部,其次是今年他們還有新的變速箱系統
這使得他們變得很有競爭力,最後是,Honda得到了Casey..
我沒有什麼新的詞可以描述他了..他真的很有天份,在任何情況下他都可以發揮到極限,
Casey的存在,使得其他Honda車手相對也變強..因為Casey提高了極限,
他們有壓力要追上Casey才行..
Yamaha努力的改善車子,但我們沒辦法一下改善那麼多,
所以這3個原因讓我們慢了下來" 

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Zeelenberg相信Stoner對HRC的引響很大,他告訴記者:
"Honda最大的變化就是Stoner去騎他們的車子..他帶領Honda到另一個層次
我們都知道在今年8月的Brno站時Honda提出了另一種步驟
因為Jorge一直喊著'mayday,mayday,mayday'(這是在無線電中的求救字語)
促使Yamaha進一步改善,但改善不能和原本的理念相差太多,
不然你就是和Dcutai跳上同一條船了
我們並不想跳上那條船,所以只能做小符的改善..
這看起來我們似乎簡單的去做而且沒有做到足夠
但事實並非如此,車子仍舊是可以為冠軍賽而戰,
但我相信Stoner和Honda今年仍舊是會很強...
此刻對我來說...Jorge和Casey這2人仍舊是領先其他人之上..
Dani有時候也很快,但對我來說,Jorge和Casey在MotoGP中是領先的地位..
他們是最快的2個人...
在車子不同的差異下...Jorge總是可以打敗別人的" 

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